El huracán Simón alcanzó la categoría 4 durante la mañana del sábado 10 de octubre de 2026 frente a las costas del Pacífico mexicano, mientras avanzaba hacia el norte cerca de Colima y Jalisco. De acuerdo con el Servicio Meteorológico Nacional, a las 06:00 horas el centro del sistema se ubicaba aproximadamente a 195 kilómetros al sur-suroeste de Manzanillo, Colima, con vientos sostenidos de 240 kilómetros por hora, rachas de 290 kilómetros por hora y un desplazamiento de 7 kilómetros por hora. Ante ese escenario, los gobiernos federal y estatales activaron refugios, centros de mando y planes de auxilio para municipios costeros de Jalisco, Colima, Michoacán y Nayarit. ([gob.mx](https://www.gob.mx/conagua/prensa/debido-al-huracan-simon-se-pronostican-lluvias-extraordinarias-en-colima-y-torrenciales-en-costas-de-jalisco-y-michoacan-437415?idiom=es&utm_source=openai))
La importancia económica del fenómeno no está únicamente en la categoría del huracán. El riesgo se concentra en la combinación de lluvias extraordinarias, oleaje, marea de tormenta, posibles deslaves y cortes de servicios. Para las empresas, el problema central es la interrupción simultánea de movilidad, suministro eléctrico, agua, conectividad, personal y distribución de mercancías. En otras palabras, una compañía puede no estar en la zona de impacto directo y aun así enfrentar retrasos si depende de Manzanillo, de las carreteras costeras o de proveedores ubicados en municipios bajo alerta.
El tablero territorial: dónde se concentró el riesgo
La zona de mayor atención oficial quedó integrada por municipios costeros y comunidades cercanas a cauces, laderas y zonas bajas. En Jalisco, la Coordinación Nacional de Protección Civil señaló a Cihuatlán, La Huerta, Tomatlán, Cabo Corrientes y Puerto Vallarta. En Colima, el foco se ubicó en Manzanillo, Armería y Tecomán. La exposición también alcanzó la costa de Michoacán, particularmente el entorno de Lázaro Cárdenas, y el sur de Nayarit, donde el pronóstico advertía lluvias muy fuertes y oleaje elevado.
El pronóstico de Conagua estimó lluvias superiores a 250 milímetros en Colima y precipitaciones torrenciales, de entre 150 y 250 milímetros, en la costa y el este de Jalisco y en la costa y el oeste de Michoacán. Para el sur de Nayarit se previeron lluvias muy fuertes. En el mar, las condiciones más severas se esperaban en las costas de Jalisco y Colima, con oleaje de 6 a 8 metros, mientras que en Michoacán se pronosticaron olas de 4 a 6 metros y una marea de tormenta de entre 1 y 2 metros en Colima. ([gob.mx](https://www.gob.mx/conagua/prensa/debido-al-huracan-simon-se-pronostican-lluvias-extraordinarias-en-colima-y-torrenciales-en-costas-de-jalisco-y-michoacan-437415?idiom=es&utm_source=openai))
Esto explica una diferencia importante entre el pronóstico meteorológico y la decisión de protección civil: las autoridades no necesitan esperar a que el ojo del huracán toque tierra para cerrar playas, restringir la navegación o evacuar zonas específicas. La lluvia acumulada, el mar de fondo y la saturación del suelo pueden generar daños lejos del punto exacto de entrada.
Ventana de entrada y evolución de la trayectoria
Durante el viernes 9 de octubre, el gobierno federal informó que los modelos apuntaban a una aproximación a las costas de Jalisco y Colima durante el fin de semana, con una intensidad potencial de categoría 3 o 4. Conforme Simón se fortaleció, la atención se desplazó al corredor comprendido entre Manzanillo, Cihuatlán, La Huerta, Tomatlán y Cabo Corrientes. La trayectoria todavía tenía margen de variación, por lo que las autoridades pidieron no interpretar una línea de pronóstico como una frontera exacta de seguridad.
La consecuencia práctica es que municipios situados fuera del centro proyectado también debían prepararse. Las bandas externas podían provocar lluvias, inundaciones urbanas, corrientes peligrosas y cortes de carretera en Jalisco, Colima, Michoacán y Nayarit. El Centro Nacional de Huracanes también advirtió que algunas zonas del suroeste mexicano podían acumular entre 25 y 50 centímetros de lluvia, con registros localmente mayores. ([apnews.com](https://apnews.com/article/1e6f590459e5ee4ead370192f52f9239?utm_source=openai))
Puertos, carreteras y aeropuertos: la infraestructura crítica
El cierre marítimo fue una de las primeras medidas operativas. En Colima se ordenó el cierre del puerto y de las playas de Tecomán, Armería y Manzanillo, junto con restricciones para actividades recreativas y marítimas. La medida afecta de forma directa a pesca ribereña, turismo náutico, transporte costero y operaciones vinculadas con muelles y bahías. En Jalisco, la protección civil también pidió suspender actividades no esenciales y evitar el acceso a playas y zonas expuestas.
Manzanillo merece una atención particular porque es un nodo estratégico para el comercio exterior mexicano. Un cierre preventivo no equivale por sí mismo a una paralización total de la cadena logística: las terminales, navieras, transportistas y autoridades portuarias pueden mantener funciones internas o reprogramar movimientos según las condiciones. Sin embargo, la navegación, los accesos terrestres, el personal y la seguridad de patios y almacenes quedan sujetos a instrucciones de la autoridad marítima. La recomendación para las empresas fue confirmar directamente con la Administración del Sistema Portuario Nacional, las capitanías de puerto y sus operadores antes de enviar unidades o programar ventanas de carga.
En carreteras, el riesgo principal no era sólo el viento. Las lluvias extraordinarias podían provocar deslaves, derrumbes, caída de árboles, desbordamiento de arroyos y cierres temporales en los corredores que conectan Puerto Vallarta, Cihuatlán, Manzanillo, Tecomán, Lázaro Cárdenas y las comunidades costeras. Por eso, la capacidad de respuesta incluyó maquinaria pesada, brigadas para despeje de caminos, equipos de comunicación y coordinación entre la Guardia Nacional, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y autoridades estatales.
En el sector aéreo, las empresas y viajeros debían verificar el estatus de cada aeropuerto antes de trasladarse. El cierre preventivo de una terminal, como ocurrió con el Aeropuerto Internacional de Manzanillo según reportes locales, puede modificar rutas de carga, hospedaje, turnos laborales y conexiones turísticas. La decisión no significa que todos los aeropuertos de la región estuvieran cerrados, sino que la operación debía revisarse en tiempo real con cada concesionario y aerolínea.
Qué actividades se suspendieron y cuáles continuaron
Las medidas confirmadas incluyeron el cierre de playas, la suspensión de actividades marítimas y restricciones a embarcaciones menores en zonas determinadas. También se anunciaron suspensiones escolares preventivas en municipios de Jalisco considerados de alto riesgo, mientras que en otras áreas la actividad educativa o administrativa podía mantenerse, dependiendo de los avisos estatales y municipales.
En términos productivos, no se anunció una suspensión general de todas las empresas ni un cierre total de la actividad económica en los cuatro estados. La operación de supermercados, hospitales, telecomunicaciones, energía, agua potable y servicios de emergencia se mantuvo como prioritaria, aunque con guardias, protocolos internos y posibles ajustes de horario. En Puerto Vallarta, el organismo operador de agua activó un protocolo preventivo, estableció guardias operativas y contempló medidas para proteger sus tanques de almacenamiento y facilitar una eventual recuperación del servicio. ([seapal.gob.mx](https://seapal.gob.mx/blog/activa-seapal-protocolo-preventivo-ante-el-sistema-tropical-simon?utm_source=openai))
Esta diferenciación es relevante para las pymes. La instrucción oficial no fue simplemente detener toda actividad, sino identificar qué operaciones son esenciales, qué personal puede trabajar a distancia, qué inventario debe moverse antes del cierre de caminos y qué instalaciones requieren protección física. La continuidad debía definirse por municipio y por exposición: no enfrentaba el mismo riesgo un comercio en una zona urbana elevada que un restaurante junto a la playa, una granja acuícola o un almacén cercano a un cauce.
Capacidad de respuesta nacional
El gobierno federal informó la instalación de centros de mando en Puerto Vallarta, Cihuatlán y Manzanillo, con participación de Protección Civil, Marina, Defensa, Guardia Nacional, Conagua, CFE, Salud, Pemex y la SICT. En Jalisco se reportó la evacuación preventiva de 261 personas, 13 refugios temporales con capacidad para 1,900 personas y un despliegue aproximado de 6,500 elementos civiles y militares. En Colima se habilitaron cinco refugios temporales y se dispuso de más de 1,500 efectivos. ([gabinetedeseguridad.gob.mx](https://gabinetedeseguridad.gob.mx/contenido/9896/gobiernos-federal-y-estatales-coordinan-acciones-de-prevencion-y-atencion-por-el-huracan-simon?utm_source=openai))
La Secretaría de Marina mantuvo activo el Plan Marina en fase de prevención para Colima, Jalisco, Michoacán y Nayarit, con 4,071 elementos, vehículos, maquinaria pesada, plantas potabilizadoras, cocinas móviles, embarcaciones y equipos de comunicación para responder ante daños en vialidades, deslaves y operaciones portuarias. ([gabinetedeseguridad.gob.mx](https://gabinetedeseguridad.gob.mx/contenido/9905/con-el-objetivo-de-salvaguardar-la-vida-humana-se-mantiene-activo-el-plan-marina-ante-la-presencia-del-huracan-simon?utm_source=openai))
Para el sector empresarial, estos datos indican que la respuesta se diseñó para atender tanto la emergencia humana como la recuperación de infraestructura. Aun así, la presencia de personal y equipo no elimina el riesgo de interrupciones. El tiempo de restablecimiento dependería de la intensidad final, la accesibilidad de las zonas afectadas y la cantidad de daños simultáneos en energía, agua, caminos y telecomunicaciones.
En breve
- Zona prioritaria: municipios costeros de Jalisco y Colima, con vigilancia reforzada en Michoacán, Nayarit y Guerrero por lluvias, oleaje e inundaciones.
- Infraestructura sensible: puertos de Manzanillo y otros recintos marítimos, carreteras costeras, aeropuertos regionales, redes eléctricas, agua potable y telecomunicaciones.
- Decisión empresarial: confirmar cierres y horarios con autoridades locales, separar operaciones esenciales de actividades presenciales y preparar rutas alternas para personal, mercancías y proveedores.
Fuentes consultadas
- Servicio Meteorológico Nacional y Conagua: pronóstico del 10 de octubre de 2026.
- Gabinete de Seguridad: coordinación federal y estatal, refugios y evacuaciones.
- Secretaría de Marina: Plan Marina y recursos desplegados.
- Gobierno de Colima: cierre de puerto y playas.
- Associated Press: evolución de Simón y condiciones previstas en la costa.